Компания Bridgestone представила новый тип шин Air-Free, которые не требуют подкачки и вообще действуют без воздушных камер. Вместо них используется многослойная термопластичная смола. Разработчик подчеркивает, что подобная структура шин позволяет не заботиться ни о возможных проколах, ни об уровне давления. Кроме того, шины просто монтируются.

Команда «ученых-хакеров» из Университета Вашингтона (University of Washington) и Университета Сан-Диего в Калифорнии (University of California San Diego) продолжает свои исследования электронных бортовых систем автомобиля. В мае они уже доказали полную неспособность электронного блока управления (ECU) машины защититься от взлома, а теперь принялись и за другие элементы электроники авто.

В условиях боевых действий неожиданная остановка транспорта из-за пробитой шины может стоить сидящим в нем солдатам жизней. Самым слабым местом и в без того малобронированном многоцелевом бронетранспортере HMMWV (Humvee), построенном на базе Хаммера и принятом на вооружение ВС США, считаются его колеса.

Компания Goodyear и Американское космическое агентство (NASA) совместно разработали лунные – а возможно, и марсианские – шины.

Эти непневматические устройства должны выдерживать вес в 10 раз больший и проездить в 100 раз дольше, чем шины лунного самоходного Apollo в 1960 годы.

Накануне Рождества компания KUMHO представила первые в мире ароматизированные автомобильные шины - ECSTA DX. Проект разработки благоухающих шин занял больше года, зато теперь вместо обычного запаха черной резины у колес будет запах лаванды, жасмина и др.

Приятнее, наверное, менять колесо у машины. Нам не совсем понятна цель такой экстравагантной разработки. Из пресс-релиза, компании, однако следует, что целевая аудитория – женщины, которые ездят на Honda Accord, Toyota Camry, Subaru Outback, Chrysler Sebring и Ford Taurus. Кроме того, компания не скрывает, что хочет таким образом привлечь внимание к своему бренду.

Практически всем автомобилистам приходилось сталкиваться с проблемой проколов шин и камер колес любимого авто. Потеря драгоценного времени, непредвиденные материальные затраты – все это напрямую относится к этой совсем непредвиденной и неожиданной неприятностью.

Ладно, если вы прокололи шину в центре города, где до ближайшей автостанции сотня-две метров. А что если такое случиться во время боевой операции, и проколотыми окажутся не одно, а сразу несколько колес, в результате нежелательной автоматной очереди или разорвавшегося рядом снаряда. Здесь уже идет счет не на время и деньги, а на количество спасенных человеческих жизней.